今天輪谷來帶著大家一起聊聊關于汽車駕駛盲區的那些事。所謂駕車盲區,是指駕駛人位于正常駕駛座位置,其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區域。由于盲區的存在,極易造成駕駛人的判斷和操作失誤,導致交通事故的發生。

六大常見“駕車盲區”包括:

1、A柱盲區。一般轎車每側有三個立柱,其中前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。每當汽車在轉彎或者進入彎道前,駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋,造成一個視野上的盲區。

2、內輪差盲區。所謂內輪差是車輛在轉彎時,前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差,這個區域是司機視線的盲區,卡車、貨車等車身較長的大型車,車頭轉過去了,往往長車身還沒有完全轉過去,容易造成車主誤判。一般小車會產生接近1米的內輪差,大車會產生多達2米的內輪差。

3、超車盲區。無論是超越前車和與對向的車輛會車,開車者往往看不清前車或來車的前后情況,特別是要超越公交車等大型車時,超車盲區更大。

4、山路盲區。山路崎嶇、狹窄且盲區多,許多看似普通轉彎其實是連續的S形彎路,很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道里沖出來。另外像遇到抬頭坡,即前方坡度很陡時,前方也是很大的盲區。

5、后視鏡盲區。右轉或左轉時,如果轉彎角度大或連續變兩個以上車道時,后視鏡根本看不清轉彎過去車道上的來車,這時也就形成了一個“后視鏡盲區”,這種情況更容易發生在路面較寬的高速路上。

6、光線盲區。駕駛人在出隧道時,眼睛因一時不適應光線的突然變亮,會眼前發黑,這時就會出現短暫的視覺盲區。同樣,夜間開車,司機的眼睛容易受到各種燈光的刺激,視力所及范圍受限,也容易產生盲區。

下面分享一些避開盲區的方法。

1、A柱盲區:從數學原理來講,車輛在運動中,A柱盲區是忽略不計的,停車或者啟動前的時候是最大的,不過停車和啟動時,應該車前車后都照顧一下,視野盲區也有效地縮小,駕駛車輛時,通過前后移動身體,避開A柱遮擋的盲區,尤其在拐彎的時候,必須提前觀察前方的路面情況。

2、內輪差盲區:拱墅交警曾對水泥罐裝車右側后視鏡上加裝攝像頭,駕駛室里安裝顯示器,來避免內輪差慘劇,效果很好。行人過馬路時,千萬不要靠轉彎車太近,遇大型車更應該遠離2米以上。特別在綠燈時,不要搶先超過正在轉彎的機動車。更不要在紅燈時,超越斑馬線停留,那樣很容易被轉彎車輛的內外輪差卷入車輪。

3、超車盲區:老司機經驗之談是“超車頭、會車尾”,就是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部,因為看似慢吞吞行駛的車,其實有可能正在避讓行人。而與對面來車會車時則需注意它的尾部,因為那里也可能會突然躥出橫穿馬路的行人,此時你如果貿然加速超車很可能發生危險。

4、山路盲區:山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌,通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速,盡量靠車道右側行駛。因為盲區導致你并不知道彎道內對向車道是否有來車,而在轉彎處雙方都靠近道路中央行駛,極易發生剮蹭事故,因此在拐彎時要格外注意。

5、后視鏡盲區:應該在保持正常行駛時,經常探視反光鏡,隨時掌握汽車后面的情況。如果后面的汽車忽然消失,就很可能已經進入盲點了,要多加小心。當準備變換車道或轉彎時,將頭轉向將要轉彎的方向,確定安全后再變線或轉彎行駛。而連續變道非常危險,也是交規不允許的。

6、光線盲區:山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌,通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速,盡量靠車道右側行駛。因為盲區導致你并不知道彎道內對向車道是否有來車,而在轉彎處雙方都靠近道路中央行駛,極易發生剮蹭事故,因此在拐彎時要格外注意。

汽車盲區,這里需要車主老鐵們仔細看,特別注意汽車盲區,避免一些不必要的事故,覺得是干貨就分享給自己的小伙伴吧!

講完了以上提到的這些內容后,如果你是新手,你肯定還想了解更多關于自動擋汽車的使用注意事項,下面已經給你準備好了。

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